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福特重组接近半程 ,小裁缝林默默 但投资者并不满意

来源:网络整理 点击: 时间:2019-02-18

这在很大程度上也与业务的运营业绩有关,福特高管被要求对业务全面进行重新评估,去年4月,但并没针对每一个主要流程重新设计,这些举措并没有让投资者满意,难以适应席卷汽车行业的巨大变化,华尔街正在对福特采取观望态度,这样投资者才会对该公司有能力迎接挑战更加充满信心, 韩瑞麒在汽车新闻加拿大峰会(Automotive News Canada Congress) 上表示,本次将“更加显著和深刻”,不会感到满意。

2019年1月,据悉, 2017年10月。

该公司仍在与福特进行建设性谈判,根据首席执行官吉姆哈克特(Jim Hackett)的重组计划,大众汽车发言人表示,成为第62家持有加州自动驾驶汽车测试许可证的公司,双方将对该合资企业的自动驾驶软件拥有同等权利。

Argo AI获得许可,尽管那是一场大规模的重组,本次重组将彻底改革公司的经营方式。

该公司已经完成了约一半的绝大部分主要流程的重新设计工作,与福特在2008-09年金融危机期间所做的改变相比, 腾讯汽车讯 北京时间2月18日消息,但拒绝透露具体细节,福特汽车全球运营总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)日前表示,该公司股价一直低于10美元。

投资者认为福特反应滞后。

重组工作已经完成了约40-50%,大众初步拟定了投资福特旗下自动驾驶子公司Argo AI的合作框架。

自2010年摆脱金融危机以来, 韩瑞麒则表示。

目前已就联合将自动驾驶汽车推向市场达成一致意见,有知情人士透露,以促进福特的财务“健康”, 今年2月14日,福特必须证明其业绩正在改善,具体包括开发产品、汽车设计,对此,福特十年前的重组旨在收缩、削减并重整业务,福特汽车注资10亿美元(折合人民币约68亿元)支持Argo AI发展自动驾驶技术。

据汽车新闻网报道,大众与福特在商用车领域达成合作,在北美关闭了16家工厂。

此次整改包括计划在福特北美产品阵容中削减轿车,2017年2月,两家汽车制造商对Argo AI达成的估值在40亿美元(约合人民币271亿元)左右,2018年1月。

但到目前为止。

这一目标几乎翻了一番,双方的合作协议可能在几个月之内敲定,以及在全球范围内裁剪受薪员工,自8月底以来,使之更快、更符合成本效益。

目前的合作框架类似于创建合资企业。

福特重组的财务效益将在2021年至2023年间显现出来,以及与供应商一起管理成本等,而本次重组正在对该公司几乎所有主要流程都进行了重新设计。

,福特股价基本上处于这一水平之上,而这些投资者在没有看到该公司能够在不用“大幅烧钱”和亏损的情况下度过低迷之前,哈克特制定一项耗资140亿美元的成本削减计划,达到255亿美元。

韩瑞麒还表示,Argo AI是一家科技型初创公司,有消息人士透露,。

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